6.27.2007
6.26.2007
6.18.2007
6.13.2007
O público presente alem de assistir a este espectáculo, poderá ainda praticar diversas actividades radicais.Diversas viaturas 4x4 assim como acessórios todo-o-terreno e aventura estarão expostas, durante o decorrer do evento.Em termos de competição, a organização tem 5000 euros em prémios para dividir pelos três primeiros classificados. Vai ser um fim-de-semana muito disputado, e com muitas surpresas.
O Euro Circuito de Lousada vai receber no dia 17 de Junho a segunda prova do Troféu de Trial 4x4.A entidade organizadora desta prova, o clube Trilhos do Nordeste, está a preparar uma excelente recepção a todos os que se deslocarem à pista internacional de Lousada.O publico presente, além de poder assistir ás quatro Especiais de Trial Aventura que se realizam durante a manhã e às duas horas de Trial Resistência durante a tarde, poderá ainda praticar diversas actividades radicais, como por exemplo; escalada e rappel. Para entreter os mais miúdos existirão diversos insufláveis.Diversas viaturas 4x4 assim como acessórios todo-o-terreno e aventura estarão expostas, durante o decorrer do evento.Em termos de competição, a organização decidiu subir o valor do “Prize Money” e estão 5000 euros em jogo a dividir pelos três primeiros classificados.Tudo indica que vamos ter uma prova muito disputada, com os melhores pilotos portugueses da modalidade e com alguns pilotos oriundos de Espanha que não vão querer ir para casa “de mãos a abanar”.
A Penafiel Activa, Empresa Municipal, levará a efeito nos próximos dias 6, 7 e 8 de Julho do ano corrente, o 1º Salão Motorizado - Sentir Penafiel, nas instalações do Pavilhão de Feiras e Exposições de Penafiel, um evento que pretende acolher no decorrer dos três dias, mais de 10 mil visitantes, sendo o acesso ao publico gratuita.O 1º Salão Motorizado - Sentir Penafiel, será realizado num amplo espaço coberto, no qual se pretende expor viaturas de Ralis, Off-Road, Todo-Terreno, Trial, Velocidade, Karting e Motos Enduro, Motocross, etc... entre outras iniciativas que serão divulgadas oportunamente .Desde já, a organização convida todos os pilotos a participar nesta iniciativa, em particular, para expor viaturas, ou outro tipo adequado ao evento, tendo como propósito, o objectivo de partilhar com o publico, de forma a ser um Salão de referência nacional do Desporto Motorizado.
DEPOIS OS TEMPOS MUDAM E AS MAQUINAS TAMBÉM!!!!!!!!!!
6.12.2007
6.10.2007
Pirelli McRae Enduro Trofeo arranca em 2008
O palco do arranque da Taça do Mundo deste ano foi o escolhido para a revelação de um projecto inovador tendo em vista a próxima época. Com o objectivo de dar à Taça do Mundo o mesmo cunho do JWRC no Mundial de Ralis, a Safety Cell Technology Ltd. criou um carro de competição que aproveita os regulamentos T1 e T2, apresentando um preço final de 150 mil euros. Na base está um motor 2.7 diesel – HDI usado pelo Grupo PSA, Jaguar e Land Rover – com 240 cavalos de potência e 520 Nm de binário máximo, acoplado a uma caixa de seis velocidades (em “H”), para além de um chassis tubular, carroçaria em fibra, pneus Pirelli Scorpion Zero e um peso total de 1700 quilos.
Características que fazem deste McRae Enduro – designação oficial – uma proposta interessante para vários tipos de pilotos. «Com este projecto, pretendemos chegar a pilotos em início de carreira e, ao mesmo tempo, aos ‘gentlemen drivers’. O carro é vendido ao piloto sem assistência incluída, já que existe depois um pacote que pode englobar várias outras áreas (assistência, ‘catering’, pneus), numa espécie de ‘chave na mão’», esclareceu Barry Reynolds. Tirando partido do melhor de dois mundos – chassis, carroçaria e suspensão obedecem às regras do Agrupamento T1, enquanto do Agrupamento T2 retiram motor, caixa de velocidades e diferenciais –, o McRae Enduro tem em Alistair e Jimmy McRae os pilotos de testes.
«Vamos levar o protótipo para uma pista, na Grã-Bretanha, durante este mês, para os primeiros quilómetros e só depois iremos para Marrocos para o testar em condições reais. Apostamos na fiabilidade e competitividade para atrair pilotos interessados», explicou Alistair McRae. Tendo como objectivo colocar pelo menos um carro no próximo Dakar, a formação inglesa vai ainda efectuar duas provas (terra e areia) durante o ano, antes de chegar a uma conclusão definitiva quanto a uma participação, já em 2008, na mítica africana. Independentemente da presença no Dakar, o Pirelli McRae Enduro Trofeo assentará em seis provas (três bajas e três ralis da Taça do Mundo), num máximo de quatro pontuações (duas de cada) para efeitos de classificação.
6.09.2007
6.07.2007
6.06.2007
6.05.2007
6.04.2007
RALI SANTA CRUZ
CLASSIFICAÇÃO GERAL RALI SANTA CRUZ
1º
Vitor Sá / Humberto Freitas - Fiat Punto S2000
47m28,9s
2º
Alexandre Camacho / Marco Sousa - Peugeot 206 S1600
a 57,1s
3º
Vitor Lopes / Jorge Henriques - Citroen C2 S1600
a 1m08,6s
4º
António Nunes / Jorge Gonçalves - Peugeot 206 S1600
a 1m11,0s
5º
Aécio Anjo / Pedro Calado - Citroen C2 S1600
a 1m15,9s
6º
Miguel Nunes / José Camacho - Peugeot 206 S1600
a 1m17,4s
7º
Bernardo Sousa / Marco Sousa - Mitsubishi lancer Evo IX
a 1m35,0s
8º
João Magalhães / Jorge Pereira - Mitusbishi Lancer Evo IX
a 1m50,3s
