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RALLY DE PORTUGAL HISTÓRICO

Dureza da 1ª Etapa tem “volte-face” perto do final...O Comandante agora é espanhol!Foi uma primeira etapa bastante animada com passagens tradicionalmente difíceis pelo Marão e pela Sra. da Graça, que até fizeram crer que a liderança da prova, apenas mudasse de mãos… entre portugueses. Só que José Grosso/João Sismeiro, não tiveram sorte e, no Marão – a derradeira PE do dia – um autocarro limitou o seu andamento com Gonzalo Rico-Avello/Secundino Suarez sempre muito regulares, a passarem para a frente, dominando os acontecimentos.Já se esperava que as primeiras dificuldades surgissem mesmo na primeira secção do Casinos Solverde - Rally de Portugal Histórico, mas foram os especialistas os primeiros adar o “mote” para uma actuação a todos os títulos notável, com pontuações quase nulas em todos os controlos, mesmo passando por estradas muito sinuosas, em que a média imposta de 50 Km/h, era muitas vezes difícil de cumprir.Aníbal Rolo, perdeu desde logo o comando para a dupla João Queiroz / Marta Queiroz, e seria ainda ultrapassado por Rui Salgado/Luis Godinho, à saída de Ponte de Lima. A“Família” do BMW, continuou pelo primeiro lugar até depois da PEC 3 e foi aí que começou a aparecer José Grosso, impondo a sua lei, precisamente até à derradeira classificativa.A luta entre Grosso e Queiroz foi impressionante, mas nenhum dos dois acabou por ter sorte; Queiroz, atrasou-se por causa de um problema mecânico e Grosso, pelas razões apontadas acima, pelo que seria Gonzalo Rico – Avello a aproveitar-se da situação e a passar para a liderança já no caminho para Espinho.Alguns acidentes de pouca monta, alguns deles espectaculares, muita competição e muito empenho, marcaram um primeiro dia bem animado, que hoje tem seguimento com a etapa Espinho/Viseu, que inclui passagens pela Freita, Caramulo e outros “petiscos”…

http://www.rallydeportugalhistorico.pt/suporte/documentos/{680403814-20071004-011001}_Final_Etapa_1.pdf